電動ウオーターポンプは前に紹介しましたが、アダプターを取り付けます。
前に作っておいたブラケットを介して車体に固定します。
元々のウオーターポンプが修復不可能なので致し方なく使うことにした電動ポンプですが、配管を含めた収まりが悪いのは隠しようがありません。しかし気を付けなくてはならないのはラジエターとの相関位置で、クーラントの注水位置（ラジエターキャップ）より下であることが重要と思います。
KZ1300 ラウンドラジエター そのⅢ
ラジエターの口を溶接したのでリークをチェックしました。チェックには水槽と前に作っておいたタイヤのエアバルブを利用したアダプターを使いました。ラジエターキャップの開弁圧力までエアを入れて漏れなければＯＫだと思います。
ついでに前に紹介した電動ウオーターポンプのアダプターもチェックしました。
矢印に見える白いのは、こういう場合によく使うテフロンのシールテープですが、肉厚が薄いせいかリークが止まりません。
そこでテーパーネジに嫌気性の液状ガスケットを使い解決しました。
